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中国品牌上位日韩系下跌 看这些车企如何发光发热

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发表于 2016-11-17 16:14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
   在刚刚过去的双十一节,1207亿的交易额刷新有史以来的消费纪录,马爸爸再一次成功站在全世界“败家”女人的背后。而同样“败家”的事还发生在十月份火爆的汽车销售市场,据悉,整个十月份的乘用车市场销量达到230万辆,比去年同期增长22%。
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    从车企销售榜可以看出,大部分车企在十月份创出月销量新高,合资品牌依仍以大众马首是瞻,竞争力极强,不过令人可喜可贺的是,长安、吉利、长城这三家自主品牌车企,均入围销量前十名,以强劲逆袭的销量增长,盖过了日系车和韩系车的市场风头。下面教授就对前五名车企逐一点评,看看它们是如何在群雄逐鹿的车市中脱颖而出。
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  TOP1、上汽大众
  即然说到上汽大众,那就不得不提及它们家的神车朗逸,凭借着神奇的大众品牌光环、中庸靠谱的产品力以及长期积累的口碑效应,一举成为竞争最激烈的轿车市场中销量卫冕王,单月随便就能卖出42422辆。表现同样出彩的还有帕萨特和途观,前者销量仅与同门大哥迈腾相差一千辆,达到18627辆。后者途观虽然迟迟未换代,产品力不及同级对手,但好在目前终端优惠力度大,当月也顺利突破2万辆。POLO、凌渡以及斯柯达品牌车型,均在各自的细分市场占到了一席之地。
    TOP2、上汽通用
  上汽通用集团凭借凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌共同发力,以183917辆的销量数据位居第二。当中贡献最大的非别克品牌莫属,进入2016年以来累计销量已经突破100万辆,达到1024422辆,同比增长24.3%。在SUV领域,别克昂科威以绝对优势继续领跑中型SUV市场,单月销量实现3万+辆,同比逆天增长86.7%。而在轿车的细分市场,别克车系的君越、君威、英朗、威朗等热销车型均表现出色,继续维持上万的高位销量。与此同时,换代后的科鲁兹在10月份市场表现良好,而定位略低的科沃兹表现更加抢眼,月销量首次反超全新科鲁兹,达到13836辆。
    TOP3、一汽大众
  一汽大众本月销量达到181860辆,速腾、桑塔纳、宝来、捷达,月均销量几万的水平对于它们再轻松不过了,几乎每个月来来回回都是这四款车型,垄断了整个轿车销量前十名的地位,可见广大的国人对大众的套娃大法是有多满意。至于高尔夫、迈腾,依然在各自的小型车、中型车领域发光发热,市场销量有增无减。只是在SUV市场,一汽大众勉强只有奥迪Q5一枝独秀,尽管产品力不够其它竞争对手看,但其动辄几万的终端大优惠,也足以保证了奥迪Q5月销上万台不成问题。
  TOP4、上汽五菱
  上汽五菱人似乎就是为了打造人人皆可入手的爆款车型而生,五菱宏光单月创下6万+辆的纪录,至今无人能破。长期作为SUV、MPV市场的“千年老二”,宝骏560和宝骏730凭借高性价比、高配置等优点,以致于上市之初销量就节节攀升,到目前月均销量3万辆实属难得。此外,一台iphone7作为首付就能买的宝骏310,让上汽五菱彻底在轿车领域重新获得生机,上市仅仅两个月销量已经成功破万。由此可见,价格实惠才是买车人的硬道理。值得一提的是,即将亮相的宝骏510又会带怎么样的惊喜呢?咱们广州车展拭目以待。
  TOP5、长安汽车
  长安汽车作为唯一进入前五名的自主品牌车企,品牌产品单月共计销出118200辆。在轿车领域上,长安逸动是为数不多达到上万销量的自主车型,“助攻”悦翔V7也将近1万辆。对于兵家必争之地的SUV市场,长安手里的好牌可不少,旗下从高到低分别有CS75、CS35、CS15对应不同级别的消费人群,通过这三款SUV矩阵,10月份顺利为长安汽车交出了5万+辆的满意成绩。MPV市场中还有欧诺、欧尚这两位销量过万的选手,得益于各方面的平衡发展,长安汽车能够稳居自主品牌销量第一也不难理解。
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  教授总结:总体下来,品牌的影响力、全面的产品矩阵以及长年累月的用户口碑,对车企销量起着至关重要的作用。这从中也证明了一件事,自主品牌开始获得越来越多人的认可,长安、长城、吉利均在各自的细分领域打下一片天地,当然,值得肯定的还有广汽传祺、上海汽车、比亚迪等自主车企,有理由相信未来自主品牌不久将全面超过日系、韩系的包围。
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