中国品牌上位日韩系下跌 看这些车企如何发光发热

qc0769

   在刚刚过去的双十一节，1207亿的交易额刷新有史以来的消费纪录，马爸爸再一次成功站在全世界“败家”女人的背后。而同样“败家”的事还发生在十月份火爆的汽车销售市场，据悉，整个十月份的乘用车市场销量达到230万辆，比去年同期增长22%。

    从车企销售榜可以看出，大部分车企在十月份创出月销量新高，合资品牌依仍以大众马首是瞻，竞争力极强，不过令人可喜可贺的是，长安、吉利、长城这三家自主品牌车企，均入围销量前十名，以强劲逆袭的销量增长，盖过了日系车和韩系车的市场风头。下面教授就对前五名车企逐一点评，看看它们是如何在群雄逐鹿的车市中脱颖而出。

  TOP1、上汽大众
  即然说到上汽大众，那就不得不提及它们家的神车朗逸，凭借着神奇的大众品牌光环、中庸靠谱的产品力以及长期积累的口碑效应，一举成为竞争最激烈的轿车市场中销量卫冕王，单月随便就能卖出42422辆。表现同样出彩的还有帕萨特和途观，前者销量仅与同门大哥迈腾相差一千辆，达到18627辆。后者途观虽然迟迟未换代，产品力不及同级对手，但好在目前终端优惠力度大，当月也顺利突破2万辆。POLO、凌渡以及斯柯达品牌车型，均在各自的细分市场占到了一席之地。
    TOP2、上汽通用
  上汽通用集团凭借凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌共同发力，以183917辆的销量数据位居第二。当中贡献最大的非别克品牌莫属，进入2016年以来累计销量已经突破100万辆，达到1024422辆，同比增长24.3%。在SUV领域，别克昂科威以绝对优势继续领跑中型SUV市场，单月销量实现3万+辆，同比逆天增长86.7%。而在轿车的细分市场，别克车系的君越、君威、英朗、威朗等热销车型均表现出色，继续维持上万的高位销量。与此同时，换代后的科鲁兹在10月份市场表现良好，而定位略低的科沃兹表现更加抢眼，月销量首次反超全新科鲁兹，达到13836辆。
    TOP3、一汽大众
  一汽大众本月销量达到181860辆，速腾、桑塔纳、宝来、捷达，月均销量几万的水平对于它们再轻松不过了，几乎每个月来来回回都是这四款车型，垄断了整个轿车销量前十名的地位，可见广大的国人对大众的套娃大法是有多满意。至于高尔夫、迈腾，依然在各自的小型车、中型车领域发光发热，市场销量有增无减。只是在SUV市场，一汽大众勉强只有奥迪Q5一枝独秀，尽管产品力不够其它竞争对手看，但其动辄几万的终端大优惠，也足以保证了奥迪Q5月销上万台不成问题。
  TOP4、上汽五菱
  上汽五菱人似乎就是为了打造人人皆可入手的爆款车型而生，五菱宏光单月创下6万+辆的纪录，至今无人能破。长期作为SUV、MPV市场的“千年老二”，宝骏560和宝骏730凭借高性价比、高配置等优点，以致于上市之初销量就节节攀升，到目前月均销量3万辆实属难得。此外，一台iphone7作为首付就能买的宝骏310，让上汽五菱彻底在轿车领域重新获得生机，上市仅仅两个月销量已经成功破万。由此可见，价格实惠才是买车人的硬道理。值得一提的是，即将亮相的宝骏510又会带怎么样的惊喜呢？咱们广州车展拭目以待。
  TOP5、长安汽车
  长安汽车作为唯一进入前五名的自主品牌车企，品牌产品单月共计销出118200辆。在轿车领域上，长安逸动是为数不多达到上万销量的自主车型，“助攻”悦翔V7也将近1万辆。对于兵家必争之地的SUV市场，长安手里的好牌可不少，旗下从高到低分别有CS75、CS35、CS15对应不同级别的消费人群，通过这三款SUV矩阵，10月份顺利为长安汽车交出了5万+辆的满意成绩。MPV市场中还有欧诺、欧尚这两位销量过万的选手，得益于各方面的平衡发展，长安汽车能够稳居自主品牌销量第一也不难理解。

  教授总结：总体下来，品牌的影响力、全面的产品矩阵以及长年累月的用户口碑，对车企销量起着至关重要的作用。这从中也证明了一件事，自主品牌开始获得越来越多人的认可，长安、长城、吉利均在各自的细分领域打下一片天地，当然，值得肯定的还有广汽传祺、上海汽车、比亚迪等自主车企，有理由相信未来自主品牌不久将全面超过日系、韩系的包围。