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小白看过来 买车到底买轿车还是买SUV

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发表于 2016-10-24 18:14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ming312 于 2016-10-24 18:22 编辑

不要再纠结了,看完这个,你就知道自己要买轿车还是买SUV了!

       SUV有多火?刚刚出炉的9月份全国汽车销量榜,最热销的SUV代表哈弗H6比轿车代表大众朗逸多了1万3千多辆。

       这么多人买SUV,我也买SUV吧。可是SUV比轿车更贵啊!到底是要买轿车还是买SUV,今天,我们就来讨论一下。具体从价格、行驶品质、空间、油耗、安全性、用车需求等等方面入手。

       价格

       现在汽车厂家都会将旗下的车型进行“平台化”生产,例如,大众的MQB、MLB平台,宝马UKL平台,丰田的TGNA平台。简单点说,就是将车的各个部件模块化生产,标准化处理。既能减少开发时间,又节约成本等等,好处多多。

       很多看起来风马牛不相及的轿车和SUV其实是基于同一平台出品,同根生。

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  本田: 飞度、缤智
丰田: 凯美瑞、汉兰达
大众: 速腾、途观
福特: 嘉年华\翼博

       那么问题来了,既然这些车是同平台出产的,为什么SUV就比对应的轿车贵上几万块呢?比如飞度是7万多起售,而小型SUV缤智就要12万起了。

       这是因为,同平台也可以生产不同级别的车型,SUV相对高度更高,整备质量也更大,需要更多的用料。SUV的悬挂强度以及驱动系统,甚至轮胎都比轿车有着更高的要求。这些都导致研发与生产成本大幅提高。

       另外的原因是,SUV更抢手,市场热销,价格自然高了。

       行驶品质

       SUV比轿车贵,那么行驶品质就比轿车好咯?当然不是。绝大多数的SUV在公路上的操控以及乘坐体验都远比不上轿车。

       虽然SUV坐得更高,看的视野更远,但其转弯侧倾,加速性能,急刹车都比不上轿车。这是由于SUV更高的车身重心,更长的悬架行程,更大的吨位造成的。SUV在高速稳定性也较差,紧急变线晃动比较明显。

       紧凑型以上的SUV就能给人一种“笨重感”,途观比速腾重了180多公斤,这就导致了途观少了一点点轻快感。轿车车身高度一般在1.4-1.5米左右,坐姿较低,比较容易体验“贴地飞行”的感觉,开起来更潇洒。

       当然,遇到烂路,马路牙子,崎岖路段时,SUV的优势就体现出来了。SUV有着更高的离地间隙,其最小离地间隙一般在180-250mm,而轿车的则是在110mm-150mm。还有,SUV在接近角、通过角和离去角都彰显出了优势。SUV更扎实稳健的悬挂都能给人更大的驾驶信心,底盘更高也就更容易通过坑洼路面。要是有四驱系统,配备机械式差速锁那其性能就更为强悍。

       所以说,买SUV还是轿车要看自己处在什么样的路况多一些。在城市道路,轿车更灵活轻松;而在烂路上,SUV就更为大胆放心。

       另外,SUV更高的车身,可以让人更从容地上车,不用像轿车一样弯着腰把自己塞进去。这大概是体型更大的人更愿意选择SUV的一个原因。一些高端的车型还配备了上车踏板,上车就更优雅了。

       空间及装载能力

       在空间方面,SUV几乎可以说取得压倒性的胜利。轿车最多只有5个座位,小型车的后排是相当局促的。而一些SUV有5座、7座版本,虽然第三排的座位基本是很鸡肋的,长途乘坐非常难受,但应急或者给小孩坐还是没问题的。

       SUV车身高度也更高,头部空间有优势,对于一米八的人来说,都不会顶到头。而有些轿车头部很压抑,有的轿车为了外观好看,做成Coupe的溜背造型,内部空间就更加不堪了。

       SUV在第三排不放倒的情况下,和同价位轿车的后备箱容积相差不大。但因为SUV开口更大,视觉上,更宽阔。而第三排放倒之后,容积骤然提升,非常可观,完胜轿车,放置盆栽、沙发等等都没问题。但是,有些SUV尾箱地台很高,搬运的时候还是很吃力不大方便的。

       还有一点需要考虑的是,你一年有多少次搬家的机会,多少次买年桔的机会,真的需要天天一个人开个7座车吗?当然,不排除一些人有刚性需求,这里只是提个醒。

       空间上,SUV还有另外有一点是常常被忽略的,那就是其后备箱是与乘员舱连通的。

       这会导致两个问题。一个是后轮和悬挂会将噪音直接传到车内,降低整体的NVH。特别是高速行驶,噪声会更大,令人烦躁。这也就需要更多的隔音材料,把隔音做好,也导致SUV价格更高。另一个就是连通了,后备箱货物的气味会传到车厢内,如果是刚运动完的球鞋,球服,那气味肯定是不好受的。

       油耗

       买了车之前,最关心的是买哪一款。而买了车之后,最关心的就是油耗了。

       SUV的油耗比同等档次和动力水平的轿车可能要高20%。由于车身及外形的构造,SUV有更大的迎风面积,更大的风阻。在高速时候,空气阻力会变成影响油耗的一大主因。

       另外,由于要达到更稳定的行驶稳定性,就需要使用更宽的轮胎来提升抓地力,这也不可避免的增加了油耗。

       SUV更大的车身和车重,就需要比同级轿车更大的动力系统来拖动,这也使得其燃油经济性不如轿车。

       当然,现在汽车的油耗已经做到将近变态的程度了,很多SUV也能开出很节油的效果,特别是很多车型都能提供舒适、环保等等驾驶模式。

       安全性

       SUV高头大马的,身材也更魁梧壮硕,特别是一些做硬派路线的车型更是如此。那其安全性就一定比轿车好吗?并不是这样子。这更多的是给人一种安全感,实际并不一定如此。

       在国内外的碰撞安全测试机构里,同平台的SUV评分往往都会比轿车低。看起来安全跟实际碰撞后的安全是两个概念。真正影响安全的并不只是铁皮的厚度,而更多的是车架、材质的强度。前面的发动机舱本来就是用来在发生事故时进行溃缩保护乘员的,最主要的是看乘员舱的完整程度。

       SUV更高的车身和底盘都导致其重心更高,在高速侧面碰撞和避险的时候,更容易翻车。这也是一个死亡率非常高的事故,这点是天生不如轿车的。轿车因为较低的车身,可能在追尾大货车时插进它的车底,这点也非常危险。但轿车较轻,灵活性更好,在紧急时候更容易操控。技术好的话,可以避免灾难。

       用车需求

       总之,SUV和轿车都有其优缺点,只是有些比较明显,有些并不尽然。是买哪一种还是要看自己的需求。看自己是需要一辆更高,更大,功能性更强的,还是一辆行驶品质更好,更灵活省油的车。也要看自己的出行需求,路况等等。

       最后还是要回到价格的问题,现在轿车的价格已经被压得很低,10万块,合资的自主的都选择非常多,英朗、卡罗拉、桑塔纳等,选花眼。而10万块的SUV只能选一些自主品牌,如比亚迪元、宝骏560等。如果是15万左右,自主的博越、长安CS75、哈弗H6等尺寸较大的,也有合资的如缤智、昂科拉等小型SUV。20万就可以上到合资的紧凑型SUV,如翼虎、CRV等。而30万以上就可以看看7座的了,如汉兰达、锐界等。


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