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如何保养越野后的越野车!

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发表于 2012-5-11 22:39:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
越野车无线路由器的辐射保养不能马虎,学会了无线路由器辐射大么正确的保养,汽车才会无线路由器辐射宝宝有更好的状态。我常常无线路由器辐射有多大底还是历久如新,这和[url=http://groups.tianya.cn/tribe/showArticle.jsp?groupId=81887&articleId=948fbb68c099ca6c19c7bd937e10c9ed]无线路由器辐射问题[/url还是历久如新,这和越野后正确的保养非常密切。  
      
      越野时首先要注意保护车底的部件,这是越野必须学会的。  
      
      在野外车底碰到地面后,车主马上 要查看油箱、大梁、变速箱、分动箱等是否被碰坏,Cherokee、V73 Pajero等没有独立大梁的车更要小心车壳变形。如今,不少新车油箱都在车身中央,像V73 Pajero等都是这设计。
      
      山路和沙漠行驶有其特殊的保护装备,保养上要注意部件的劳损。  
      
      一般汽车在山区凹凸不平路面行驶后,悬挂的橡胶、避震橡胶、全部连杆螺栓、弹簧板U形螺栓、制动软管、差速锁软管、前后传动轴十字轴承及伸缩阀(制动分泵)必须进行彻底的检查。检查是否有地方疲劳过度或损坏,有问题就必须马上更换零件或修理。轮胎气压也必须重新调校,以适合马路使用,车底所有主要螺丝也必须重新上紧。  
      
     在沙漠行走后,以上这些位置还要打黄油,滤清器也必须清洗(在沙漠行走最好加上防水装置和分沙器,要不然一天可能要清洗两次)。  
      
     爬石头固然好玩,但没有选好路和适当的安全设施,是比较危险的。  
     
     爬过硬石头地后,传动轴、悬挂底的螺栓、转向杆必须马上查看,差速一般离地最低,外壳最好能装上保护器,因为一碰到硬石头,外壳会压着环形齿轮,车子马上不能动,除非前桥有Free Wheel Hub可以把前轮和环形齿轮分开。
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