F6车主试驾速锐

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今天冒着大雨去通州梨园的北方华鹏参加了迪车会北京速锐试驾活动。因为北京从昨天开始普降大雨，预计的百人试驾团变成了30多人的试驾活动，但从另外一个角度讲，我们有了更多时间感受和试驾速锐。
本次试驾活动从速锐上市前就准备了，虽然没有怎么宣传，我们车友会就有近20人报名参加，可见大家对速锐充满了好奇。今天虽然大雨，但是仍去了近10人，算是本次试驾最强大的车友团体之一。
综合感受：
就10万至15万的价格区间之内，速锐算得上优秀，虽然有些方面比速腾还有些距离，但是在配置上超过对方，可以说，两速已经可以并论，至于日系等非优秀车型，可以直接排除了。今天最有意思的一件事情是迪车会的大神们问我今天感受如何，我印象最深的竟然是G6的底盘，让人的确意外，至于为什么，后面会说。
速锐感受篇：
1、 速锐的空间
速锐的空间比F3有不小的提升，去的F3车主普遍感受速锐空间大了不小。速锐的做工让人基本满意，不过还是存在个体差异。根据观察，展厅里的手动档比TID的缝隙大。此外，根据技术狂人老赵的观察，S6、速锐发动机舱留有很大的空间，他表示相比帝豪等车，可能是影响车内空间的重要原因。我个人猜测，因为DM需要再加装电动机和其他设备，所以发动机舱在设计的时候就预留了足够的空间，致使驾驶舱空间一般。这一猜测，让大家对DM车辆（包括可能的弱混）充满了期待，毕竟速锐的账面数据如此诱人。

2、  速锐的遥控
今天去的人比较少，所以有大把的时间体验各种功能。因为在上月18日已经在军鹏伟业感受过速锐，所以此次主要是感受其具体功能。趁着刚开始，让夫人首先从服务人员那里拿到了展厅里速锐的遥控钥匙，进行了遥控。最后，我也趁着大家都去试驾了，也自己体会了一把遥控，我要说，太好玩啦！

速锐的遥控器反映很灵敏，车其实不是特别慢，为了安全，前进和后退的时候，需要按住相应按钮1秒钟左右车才有反应，手指一旦离开按键，车迅速制动。至于遥控的用途，虽然很多人都表示遥控用处不大，但都不否认自己有过停车后发现不好出来的情况，所以说，这种东西虽然不是经常使用，但是在关键时刻还是非常给力的。
3、  速锐的做工
速锐的做工还是能够胜任这个档次要求的，钢板足够厚实。比亚迪还是有糙哥的风范，在某些细节上还需要继续努力。就档位来说，今天去的车友都反映，同样是6MT的手动档，但是在熄车状态，与G6的档箱存在较明显差距。当然，迪车会的工作人员介绍，西安的新生产线自动化程度很高，质量绝对有保证。对于关门声音比较干涩的问题，可能自己需要花点钱进行解决，不过，这不是质量问题，是成本和理念问题。照相的时候，车友将自己3岁多大的孩子放在前机器盖上足以说明问题，要是某些车可能就有不好的后果了。08年买车的时候，我们俩口习惯性的用大拇哥按汽车钢板，用料好坏一目了然，大家也可以感受一下。我要说，速锐对比F3，有了巨大的飞跃，足可以成为一款有足够实力的国民自主车，直面向合资品牌发起挑战。

4、 速锐自动档试驾
因为是第二辆车，特别是夫人使用，所以锁定了旗舰款。今天很幸运，人非常少，所以等了不长时间就轮到我们。为了更好的体验，我招呼车友会的另外2人一起进行了试驾，他们都是F3车主，一个是技术狂人老赵，另外一个是拥有数十年驾龄的老司机涛哥。我第一个试驾，主要试驾了速锐TID的加速性能，因为夫人用车，所以只用了D档。车上5人满载，4个大老爷们儿，在起步阶段可以感受到动力略显不足，开始给油后，车子逐渐加速，很快涡轮开始介入，力道开始显现。因为雨后试驾路段车少，我开始给足油门，车子的加速性已经明显超过我的2.0自然吸气F6，感觉比试驾的逍客给力很多，很有些驾驶的激情。方向盘转向比较轻，转向非常轻松，指向性与公认的神车还有一定差距，不过我基本满意。我开了1公里左右，换涛哥上，涛哥开始专业化的试驾，加速、刹车，总体来说，速锐已经获得了大家的认可。涛哥开了近1公里换了老赵，技术狂人就是技术狂人，直接S档火箭喷射，狠踩刹车，说实话，几次以后让我都感到很心痛，不过试驾么，就是这个感觉，o(∩_∩)o 哈哈。经过测试，老赵说这车上了6k转动力就上不去了，具体怎么个道理，我给忘了，o(∩_∩)o 哈哈。老赵一直喜欢参加各种车辆的试驾活动，说话还是比较靠谱的，前一段他刚参加完现代郎动的试驾活动。最后，夫人上场，大家坐着转了一大圈，下来后，夫人总结道，比逍客感觉好不少。通过这次试驾，夫人已经认可速锐，可以踏实等旗舰版了。
5、 速锐手动档试驾
TID试驾让我们很兴奋，大家回来以后又申请了手动TI速锐试驾，这次夫人找地方歇息去了，她对手动档不感冒。还是我第一个开，就我的感觉来说，手动档TI的档位还是很棒的，比我的F6好很多，加速性能也不错，车上坐了4个老爷们儿，加速也很猛。老赵第二个，这家伙一上车就暴力油门起车，因为路上有水，所以感觉轮胎开始时候有些打滑，但是加速不错。涛哥第三个试驾，感觉也很好，他们一致觉得，TI手动档还是非常不错的，特别是价格不错，非常有吸引力。
6、 速锐总结
速锐作为不到10万的紧凑型轿车，可以说是非常厚道的。紧实的底盘，不错的动力，厚实的用料，眼花缭乱的高科技以及绝对不廉价的做工，都算紧凑型车里的一员悍将，如果你将品牌问题抛在一边，对比合资品牌也绝对不逞多让。
这次预算比较充足，所以看了很多车型，试乘、试驾了众多车型，夫人最终决定在两速（速腾、速锐）之间进行选择，也足以说明速锐本身的素质。现在的问题是TID的产量让人纠结，至于DCT本身的稳定性，相信比亚迪能够保证的，我08年买F6 的时候就是比亚迪第一款2.0发动机，到现在让我非常满意。速腾1.4TSI匹配程度比速锐1.5TID好一些，但是顶配近1倍的差价很让人纠结，也远超两车的实际差距，如果说价格相差1万至2万还说得过去。至于内饰，大家可以去看看什么宝来、明锐之类的，包括郎动，回来也许就有正确认知。
最后说一点，TID的电子手刹没有自动驻车，这一点我在试驾意见里面提出了建议，希望速锐将其加入进去，迈腾的自动驻车功能让我非常喜欢。