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受广深限牌影响 东莞新车上牌同比增加近五成

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发表于 2015-7-14 10:55:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    南都讯 记者卫学军 南都记者昨日从东莞市车管所获悉,今年上半年东莞新车上牌同比增加近五成,达到14万余辆,首次半年突破10万辆大关。业内人士表示,东莞全年新车上牌量将有机会冲击30万辆,成为广东第一车市。
  2月同比增加264.2%
    南都记者从东莞市车管所获悉,今年上半年东莞新车上牌共计146461辆,首次半年突破10万大关。其中1月份新车上牌22252辆,2月份新车上牌42460辆,3月份新车上牌11693辆,4月份新车上牌1956辆,5月份新车上牌22487辆,6月份新车上牌28003辆。

     而去年同期东莞新车上牌数量为98132辆,今年同比暴增了近五成。2013年上半年东莞新车上牌仅76229辆,东莞只用了两年时间半年的新车上牌数量几乎翻了一倍。
从数据来看,东莞每个月新车上牌数量起伏较为明显,最为突出的是2月份,新车上牌量竟然突破4万,达到42460辆,同比增加了264.2%。而1月份和3月份则与去年同期相比有所减少,3月份的跌幅同比更是达到了15.2%。第二季度东莞新车上牌节节攀升,6月份的新车上牌也上了28003辆高位,同比增加了52.4%。
   就算卖车不赚钱,光售后服务就可很滋润
东莞有汽车界业内人士表示,三年前东莞单月过万就算是不错的业绩了,现在就算是最淡的月份都可以轻松过万,最高单月甚至达到了4万辆,“涨幅非常夸张”。
对于2月份东莞新车上牌突破4万辆,有经销商表示,这是多个因素作用的结果。“首先当然是深圳限购影响,其次是2月份春节,很多人集中在春节前买车,在春节前上牌或先上临时牌春节后补上牌,还有国V政策的实施,之前国IV车的消费者抓紧给新车上牌。”东莞南城一家4S店总经理表示,一季度汽车销量上涨主要是2月份拉高了销量,随后的3月份需求疲软,仅有11693辆新车上牌。
业内人士表示,相对来说,第二季度的平稳上涨才是惊喜。“当然主要原因还是深圳限牌,跟第二季度一些车企、经销商频频降价促销力度大也有关。”该业内人士表示,二季度不少车企破天荒选择官方降价,把二季度变成了一个促销季,加上一些经销商也趁机加大促销力度,销量就上来了。
销量的猛涨并没有让所有的经销商都喜笑颜开。寮步汽车城一日系品牌4S总经理表示,销量的上涨并没有带来利润的提升,“不少车完全是在走量,借助促销活动请库存而已,降低下经营压力”。
有经销商表示,虽然已经完成了厂家规定的任务,但是并没有完成集团下达的任务,经营压力依然非常大。
尽管有经销商“哭穷”,但也有资深经销商表示,目前东莞新车上牌数量增长速度这么快,就算单车利润下滑,经销商的日子还是很好过,“就算卖一辆车不赚钱,光是靠售后服务,就可以让4S店的日子很滋润了”。
   全年冲击30万辆大关
从全省来看,东莞新车上牌增速也称得上是非常快。在广深限牌后,今年第一车市的头衔,已锁定佛莞。佛山和东莞公安部门公布的今年第一季度的上牌量数据显示,佛山今年为8.1万辆,东莞7.6万辆,两地都保持同比超过四成的高增长。
深圳受新车上牌指标影响,今年第一季度乘用车销量(不含商务车)锐减至不到4万辆,远低于佛莞。而去年深圳乘用车销量为445924辆,远远领先佛山和东莞。目前莞佛与紧随其后的广深拉开较大差距,成为广东车市中的第一梯队。
到底今年广东第一车市花落谁家?由于佛莞差距甚微,输赢仍得看后半程。而从去年和今年第一季度上牌量看,佛山第一的可能性更大。在过去三年,佛山汽车上牌量均位居全省第二,仅次于深圳,去年佛山上牌量25.3万辆,比东莞多了约4万辆。在保有量方面,截至去年底,东莞汽车保有量是160万辆,而佛山是155万辆。
由于目前佛山并没有公布二季度的新车上牌量,暂时还不知道广东上半年第一车市的竞争结果。
“一般上半年与下半年的销售比例为4:6,这样算起来东莞有望冲击30万辆大关。”东莞某4S店市场经理廖先生说,“这种增速非常恐怖,去年东莞才首次突破了20万辆大关,达到21万余辆,今年就有机会冲击30万辆了”。廖先生表示,如果东莞能够冲击30万销量,便有可能击败佛山成为广东第一车市。
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