养车就如养孩子 疏忽不得宠不得

沈阳乐居会

很多车主都有这样追溯        的感觉 ，养车就如同app中国        养自己的孩子一样 ，有机会        不能对其过于“粗放”三品        不良驾驶习惯“毁”了[url=http://www.aqzyzx.com/system/2012/11/28/006127552.shtml]一套        [/url良驾驶习惯“毁”了车；但也不能对其过分“溺爱” ，因爱而生出烦恼和遗憾 ，爱车不成反害车 。

毁车不倦之不良驾驶习惯

有车一族都希望自己能对爱车呵护得无微不至 。然而 ，不少车主的不良驾驶习惯 ，却在无意中做了伤害爱车的事情 ，造成了“毁车不倦”的后果 。

“毁车”行为一：在减速带上“撒欢”

一些心急的车主 ，在通过减速带时 ，往往只稍微降低一点车速 ，便撒欢似的轧过这些“疙瘩路” 。稍微注意一点的车主 ，会采用一侧车轮轧减速带 ，一侧车轮轧平路的方式疾驶而过 。他们认为这种方式不仅可以降低车速 ，同时还可以降低凹凸不平的路面对爱车轮胎和悬挂的损害 。某汽车专营店售后服务部经理丁福健表示 ，高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害 ，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击 。

丁福健解释说 ，车辆通过减速带时 ，必定会对车辆造成一定的冲击 ，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内 。当车主采用单侧轮胎过减速带的方式时 ，会造成对减速值判断的误差 ，而车辆驶过减速带的那一侧悬挂反而更容易受到冲击 ，并且造成车辆双侧悬挂系统受力不均 。

“毁车”行为二：先踩离合后踩刹车

驾驶者如果没有将离合器踩到底 ，或者将挡位挂在空挡上时 ，车辆便会带挡熄火 。因此 ，当遇到紧急刹车时 ，很多车主都有一个下意识的动作 ，那就是先将离合器踩到底 ，然后再牢牢踩死脚刹 。而有些驾驶者在缓慢通过拥堵路段时 ，甚至就直接将左脚放在离合器踏板上 ，或者采取“半离合”状态 ，以防突然刹车造成车辆熄火 。

对于以上这两种“毁车不倦”的驾驶方式 ，车主冯晓表示 ，紧急刹车时如果车主采用“先踩离合后踩刹车”的方式 ，就意味着“空挡滑行” ，从而放弃了挡位制动力 ，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响 。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式 ，则会影响离合片的接触 ，既影响其使用寿命又损耗动力 。

“毁车”行为三：在非水平面停车

车辆保有量的不断增大 ，停车难成为困扰车主的一大难题 。而车主在选择停车位置时 ，往往考虑的是车辆四周的环境 ，如是否容易驶出、会不会被剐蹭 ，而对于车辆需要停靠的路面状况却少有考虑 。

为了在车水马龙的城市里找到停车位 ，不少车主会不惜力气地将爱车停放在马路牙子上 ，或者被逼无奈地将爱车停放在高低不平的路面上 。对于这种未将车辆停放在同一水平面上的做法 ，丁福健表示 ，如果短时间采用这种方式停放 ，一般不会对车辆造成什么损害 。但是 ，如果车主在挑选单位、小区等这些需要高频率、长时间停车的“固定”停车位置时 ，选择了高低不平的路面 ，就会使车辆处于低平面的那一侧轮胎、悬架承受更大的力量 ，从而导致悬挂系统过早变形 。更严重的会导致车架变形 ，而车架的变形又是很难校正的 。

毁车不倦之过度保护爱车

现在许多家庭都有了自己的汽车 ，可是因为一些车主对车过度“溺爱” ，结果适得其反 ，造成了许多问题和遗憾 。汽车维修专家提醒车主 ，千万不要爱车不成反害车 。

“溺爱”表现一：别累着了车子

一些车主在买了车之后 ，为降低爱车“折损”速度 ，因此平时很少开车 ，只是外出路程较远 ，或者不好

打车时才把自己的爱车“请出” 。其实 ，这种做法对爱车是一种“溺爱” 。有关人士田波介绍 ，汽车和人一样 ，也需要不断地运动来增强自己的“体魄” 。汽车长时间不用 ，不仅会导致蓄电池因长期自然放电而影响寿命 ，而且发动机、变速箱等传动机件 ，也会因长时间不工作而老化和生锈 。

田波说 ，车辆出厂时加装的润滑油里 ，添加了有利于车辆磨合所需要的磨合剂 。在首保时 ，这些润滑油就会被全部更换为普通的润滑油 ，而如果车主在这之前未能达到磨合所需的公里数 ，这些含有磨合剂的润滑油就会“白白浪费掉” 。

建议：车主买来新车后 ，最好在首次保养之前就达到磨合所需的公里数 。

“溺爱”表现二：螺栓越紧越安全

很多车主认为 ，汽车上用于固定机件的螺栓 ，应该拧得越紧越好 。“这种做法也是对汽车的一种溺爱 。”田波表示 ，“这种做法也是非常不可取的 。如果螺栓上得太紧 ，不仅容易使其变形滑丝 ，更有甚者还会将螺栓拧断 ，而且螺栓与固件也会因为力量过大 ，而发生变形 ，为行车安全埋下隐患 。”

建议：只要螺栓能够“吃住劲” ，将固件稳稳地固定起来就可以了 ，没有必要非得将螺栓上得太紧 。