汽车引擎工作原理

我的世界没有

汽车的引擎是汽谢婷婷车的动力源泉，就像人奥黛丽的心脏一样重要。所以天天向上，一部车引擎的特性可凡客被爆没钱的重要指标。也就是说[url=http://qq.ci123.com/topic/198342]你是我的生命[/url重要指标。也就是说，如果一部车的引擎非常出色，那么这部车的性能也一定很出色。

    汽车的引擎是通过燃油和空气所形成的混合气体燃烧、爆炸来产生动力的。这一切的物理、化学变化都是在燃烧室内进行的。
    首先，起动机带动引擎的曲轴运动，而曲轴通过特有的曲柄连杆机构带动气缸内的活塞上下运动。在活塞向下运动，同时凸轮轴控制进气门打开，气缸内产生了真空效应，外界的新鲜空气通过空气过滤器被吸入到进气歧管，然后吸入到气缸内。

    在空气进入气缸的同时，燃油也通过喷油嘴以雾化状态喷射到进气门附近（目前多数喷射引擎都是将燃油喷射到进气门处，然后与空气一起进入到气缸内，当然现在有缸内直喷技术的汽油机，鉴于国内燃油品质，和国外发动机的有天地之别）并与空气形成混合气体。

    吸气行程末尾，凸轮轴控制进排气门关闭，曲轴继续旋转，活塞向上运动压缩可燃混合气（空燃比147.1），此时汽缸的燃烧室内火花塞开始打火，（点火线圈产生的电压有2万伏特左右），迅速点燃混合气体，混合气体发生爆炸，推动活塞向下运动做工。曲轴继续旋转，在到达下止点前的某一时刻，凸轮轴控制排气门开启，然后活塞上行将燃烧后的废气引入到排气管内，通过消音器被排放到空气中。在活塞运动到下止点后，一个完整的工作流程结束。由于运动的特性及曲柄连杆机构的特性，活塞会再度向上运动，同时开始第二个工作流程。

    通过上图我们不难了解整个运动的过程（由于是剖视图，气缸未标出，活塞位于气缸内，活塞到达运动的上止点时与缸盖之间的空间为燃烧室），正是因为引擎的多个气缸内的活塞有顺序的交替运行。然后周而复始下去。