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标题: 发动机“发烧”水温过高怎么处理很有讲究 [打印本页]

作者: 拉风的马车 时间: 2012-4-14 03:17
标题: 发动机“发烧”水温过高怎么处理很有讲究
7月15日上午，EP雅莹一位驾驶员向指挥中心[url=http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=&tn=baiduimagedetail&word=%D1%C5%D3%A8&in=19729&cl=2&lm=-1&st=-1&pn=7&rn=1&di=92724271785&ln=1986&fr=&fm=result&fmq=1333958954609_R&ic=0&s=0&se=1&sme=0&tab=&width=&height=&face=0&is=&istype=2#pn7&-1&di92724271785&objURLhttp%3A%2F%2Fp1.yokacdn.com%2Fpic%2Ffashion%2Fpopinfo%2F2010%2FU131P1T1D344693F23DT20100519121932.jpg&fromURLhttp%3A%2F%2Fpic.yoka.com%3A81%2Fpic_4135587.htm&W580&H388&T9262&S78&TPjpg]时尚 [/url一位打扮时尚的小伙子正打电话：“水温高起来，水一冲就坏了。”原来，小伙子从温州出发，开到事发地时，水温不知怎么高起来了。他把车靠到路肩上，打开引擎盖把三大瓶矿泉水倒在发动机上，想给它冷却。谁知水一倒上去，听到“扑哧”一声异响，随后车就点不着火了。“我真是生气，我爸给我的是什么破车啊！”小伙子还在抱怨。

水温过高，这样处理

车子水温过高怎么办？热心的台州高速交警，为车主提供了一些应急处置方法。

1、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

2、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

3、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格

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