只要性价比，奔腾B50对比荣威350

朱贺大猫猫

　　年底临近，又到了一年中购车的高峰时间。很多发了年终奖，打算买车的朋友都选择在这个时候出手，初次买车的人群一般预算在10万左右，10万左右的车奔腾B50和荣威350是这里面大家经常考虑的车型。这段时间比较有空，也常泡在奔腾B50和荣威350论坛，数一下我的观点，这俩车到底买哪个更合适，更值得出手！
　　为了公平起见吧，忽略两车在市场优惠的幅度，对比一下奔腾B50和荣威350的最高配置，奔腾B50 1.8L自动尊贵，12.28万和荣威350 1.5T自动劲尚版，14.07万。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　我当时就是冲着白色的奔腾B50去的，我觉得奔腾奔腾B50在外观的设计上更符合国人的审美一点，前脸很时尚，很锐气但是车尾很厚实很宽，让人觉得很踏实很稳重，车体线条前倾，流线型很好，在搭配运动轮毂，我觉得奔腾B50的外观还是非常耐看的。再说荣威350，前脸设计的比较中庸，越来越跟随目前国产车市场的主流化了，比较简约比较中庸，但是还是挺耐看的，只能说中规中矩吧，如果用一个次来形容两台车，那奔腾B50就是锐气，350则是硬朗.
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　奔腾B50的内饰非常非常具有科技感和时尚感，都是些软素材，摸起来的手感非常好，而且阻尼也很舒服，当时买奔腾B50的时候也是被内饰吸引的更多一点，炮筒仪表盘的视觉效果很不错，各按钮易操作上手，而且档杆的造型设计也比较新颖，多功能方向盘、指北针、真皮座椅方向盘，后视镜上还有指北针，蓝牙电话等等配置很高，但是内饰做工方面还是有待提高，拼接的缝隙还是不够完美，而且在大屏横行的年代，原厂小五的小屏幕真是有点不太让人满意。荣威350的内饰设计的是真心一般，感觉内饰很粗狂就像本田锋范一样，可能走的是简约风吧，但我觉得黑色的要比米色的好看很多，但是方向盘设计的有点点低端，而且是设计的比较小，内饰的做工非常好，不像其他车一样都是硬塑料，几乎能碰到的地方都是软塑料的，在质感上来说确实比奔腾B50好一点，而且有倒车影像、GPS原厂配置！
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　奔腾B50的1.6和1.8的动力差了很多，1.8L的139P机会给油就有，不会像涡轮增压那样顿挫感严重，而是油门比较线性，动力响应积极提速灵敏高速上超车还是很有信心的，换挡平顺比较好开，其实对于奔腾B50我最满意的是它的操控，底盘扎实，高速急变线车身特别稳，60迈过弯的侧倾很小，整体性强，方向盘不算很轻指向精准！荣威350之前买车的时候试驾过1.5T的，起步有点肉，但是3000转左右的时候车辆还是很猛的，有推背感觉。方向盘感觉很轻一只手就可以操作过来，相对来说指向就略微的感觉不太精准，虚位比较大，A柱设计的不好，影响开车视线，但是操控起来的感觉还是不错的，整体性也很强，拐弯超车得心应手。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　奔腾B50的空间很棒，只是前排头部空间比较局促，可能是车身设计的原因吧，比捷达和朗逸的空间都要好，前后排座椅软硬度适中，前排座椅比较宽大，开车开久了不会觉得累，我178的个子，后排乘客做舒服了可以有1拳多的距离。荣威350 的前排头部空间比B50的好一点，后排的座椅比较硬，时间久了容易难受，前排不好的地方就是腿部空间，我腿粗，驾驶奔腾B50的时候没有感觉，但是驾驶荣威的时候感觉并不是很好。
　　最后说说缺点吧。奔腾B50的缺点就是发动机噪音隔音不好，底盘有点低和大灯没有我想象的亮，但是其他车主说的油耗高我倒是没发现，我的B50一直就是8-9个油之间，很省。
　　荣威350就是动力还是比较弱，减震比较硬，A柱太档视线了，而且14款比13简配的太多，雾灯什么的很多东西都没了。
　　最后做个总结吧，我觉得这个帖子尽量客观公正的在阐述了，因为我买车的时候也考虑过这个荣威和奔腾B50之间的问题，最后觉得还是奔腾B50的性价比高，从动力，外观，内饰，操纵，空间上来说都很满意，而且还要参考实时价格，我觉得B50有很多的优惠以后，性价比更高了，我也建议身边的朋友也买B50，其实如果B50也带大屏GPS，倒影等等我就觉得更好了，荣威350呢也是台好车，但是价格呢相对来说有点贵了，如果….优惠的更多的话，我觉得会更有竞争力。
　　感谢大家看我的帖子，希望春节前想出手购车的朋友，早日选到适合自己的车。