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汽车起动机故障检修

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发表于 2013-12-28 01:59:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
故障现象:一辆C茅台董事长         A1091型汽车,用企业起动机起动发动机时,茅台总裁点火开关转到起动挡后[url=http://hanyu.iciba.com/wiki/464624.shtml]茅台董事长         [/url嗒”声,但起动机无反应。

        故障检修:开始判断为起动机磁力开关拉保线圈断路,但更换磁力开关后故障依旧。后又怀疑蓄电池存电不足,换上新蓄电池起动机仍无反应。于是用导线连接起动机开关接柱,起动机即运转正常;再用导线连接火线接柱和拉保线圈接柱,发动机便能正常起动。据此,判断为组合继电器电源接柱与起动接柱之间断路。经进一步检查,发现点火开关转到起动挡后,组合继电器常闭触点上的衔铁虽能被吸动,但触点并没有闭合。

        按技术标准调整两触点间的间隙后,用起动机一次起动成功,故障即告排除。

        检修小结:组合继电器经长时间使用后,由于触点反复烧蚀、打磨,两触点的间隙会逐渐增大,因此应适时进行调整,才能保证其工作正常。该车正是由于没有及时对此间隙进行调整,用起动机起动发动机时虽能听到触点被吸动的声音,但由于触点间隙过大,实际上触点并未闭合,起动机便无反应,亦即无法用起动机起动发动机。
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