汽车维修“坑”多 明目方可不中招

明天我能去哪

坑1

  圣元  将试驾车、翻新车圣元甚至事故车作为新车出圣元售，或者将车改装，如圣元

    ■典[url=http://jinbi.youhuiduo.net/home.aspx]圣元[/url

    ■典型案例

    新车三保换店，发现钣金维修痕迹

    去年，记者的朋友林女士买了一辆新车，当时没有发现任何问题。三保时，她没有在当初买车的店内进行保养，而是换了一家离家更近的4S店进行保养。保养过程中，维修工人无意中问起车辆是否在前不久进行过钣金维修，林女士很惊讶，表示自己的车是新车，还从来没有出过事故。工人于是给她指出车辆前保险杠处一些钣金维修的痕迹，并表示凭借自己的经验判断，这辆车一定曾在出厂后进行过维修，但事故情况可能并不严重。钣金是汽车维修中常用的一个术语，一般指把汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。一般涉及到钣金的话，一定是出现了外壳变形。

    “可是我在提车时还曾留意过仪表盘，车辆的行驶里程仅仅为10多公里。”林女士表示。维修工人不以为然，“4S店人员如果要使用出售前的新车时，都会将仪表盘的接线拔下，这样行驶里程就不会被记录下来。”

    林女士随后前往购车的4S店内进行投诉，但是对方坚称她所购的这辆车为新车。考虑到车辆在使用中并没有出现问题，而且购车时间已经过去好几个月，难以取证，林女士最后只好放弃索赔。

    ■专家支招

    观察踏板是否有磨损

    华泰汽车售后服务总工程师阚有波表示，消费者在买车时应该观察车辆。要判断所买的车辆是否为故障车，可以通过观察覆盖件的情况，尤其是碰撞频率最高的车辆前部和后部覆盖件。比如，可以观察前部门板的接缝，看它是否平整，油漆的颜色是否统一，覆盖件内面的螺丝是不是有拧过的痕迹。如果是维修过的事故车辆，都可以看出蛛丝马迹。而要判断购买的车辆是否为全新的，还有一个技巧。因为车辆的轮胎比较容易翻新，所以消费者可以观察驾驶室里的踏板，比如油门踏板和刹车踏板，看看是否有磨损的痕迹。一般来说，行驶里程在100公里以内的车辆，都属于正常范围。

    坑2

    在修理中偷梁换柱。将车主车上一些好的配件取出换上一些假冒的配件。

    ■典型案例

    偷梁换柱，4S店私自换零件

    张先生在一次正常保养不久后，开车涉水过一个水塘时，感觉车辆运行有异常。他立刻停车并致电4S店，4S店派人把车辆拖入店内检查后告知车辆并无什么异常。一个月后，车辆出现突然熄火无法启动的情况，4S店经检查告知张先生故障原因是发动机连杆断裂所造成。张先生满腹疑惑：1个月前才做的养护和进水检测无异常，发动机的连杆为何会断裂？

    张先生要求将车辆进行第三方检测。在连杆断裂的鉴定过程中，鉴定人员在对发动机进排气系统进行检查时发现，进气通道空气滤清器总成的滤芯已被拆卸更换，经检查不是原厂产品。对于这个做法，4S店承认自己存在问题，但仍强调使用副厂产品并不会影响车主的正常使用。

    车主很难发现这种更换配件的行为。首先，他们所使用的副厂配件是易损件，几乎每个消费者在保养时都会涉及。其次，涉及的副厂零件调换的频率较高，所以消费者也不易发现差别。

    ■专家支招

    要求展示调换配件

    一位不愿透露姓名的4S店服务总监表示，被更换配件是防不胜防的。现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚看到自己爱车的维修过程。建议车主在车辆维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，这样可以防止使用副厂配件。另外，同品牌的4S店，一般零配件价格相差不会太大，如修理和零配件价格低得离谱的时候要留个心眼，极可能是被换上了假冒伪劣货。如车主选择其他维修站修车，千万不要将车放在小维修厂停留较长时间尤其是过夜，以防零件被换。送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。

    ■经销商说法

    广本立水桥店服务不怕环节多

    在对待售后服务的态度上，从售后服务做起的广本立水桥店总经理王京生表示，售后服务的每个细节都很重要，在对客户的车辆做出检测后，更换每个零部件都必须经过客户同意，服务顾问会如实告诉客户零件的磨损状况，给出更换建议。“没有客户的同意，我们连一个灯泡也不会随便换的。”

    虽然这在人力上显得有些“浪费”，但是却可以减少纠纷。“4S店的返修率一定比路边的修理厂低，因为我们把所有检查出来的有问题的情况都告知客户，最大限度将隐性问题解决，并且防微杜渐。”

    三元桥丰田店

    做到好、快、便宜

    “消费者希望在4S店做售后能又好又快又便宜。”三元桥丰田店售后服务经理表示，“满足这些条件，自然有好口碑。”

    “好”指的是品质，丰田要求4S店实现一次性修复。“丰田的零部件供应保障了这一点，所有零部件供货率在95%以上，新上市的车零部件能保障初期库存。”加上人员素质较高、严格执行三级检验制度，将返修率降至最低。

    “快”不但要节省时间，而且要求不牺牲品质，“我们做的是改善流程，将浪费时间的环节减少。”比如为减少工人取料时间实行送料到工位，设立双人工位等等。

    “便宜”很重要，但是价格不等于价值。“在4S店做保养绝不是换油而已，还包括对故障的早期发现，保证车辆处于良好状态，避免问题扩大化，高品质实现高价值。”

    在这些常规售后服务之后，还有很重要的一点，就是在发生纠纷时如何解决。“我们的原则是：如果是自己的问题，我们不会隐瞒而是直接承担，如果是分不清责任的问题，我们也会承担。”