爱车保养要有度而行

冷眩精灵

爱车保养要有度而行业        行
车主渐渐知道车优先股        要“三分修、七分养”出资        ，骏捷车子的小毛病是双方        不过的，有的人总是追[url=http://zixun.tuan800.com/a/tuangouxingyexinwen/20121114/41358.html]网罗        [/url过的，有的人总是追求高频率的保养，其实，车子不要过分的保养，不要总相信只要不断地保养车子就不会有什么太大的问题，其实，有的时候，过度的保养往往会适得其反。。
　　第一种浪费：保养过勤快
    我们单位的一个姐姐，是个车盲，她去维护的时候，比和男朋友约会的几率好要高。新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到，没办法，家里有钱，估计是烧的。我总觉得，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。
    第二种浪费：追求高标油
   一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震(俗称敲缸)外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁缺勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。
    第三种浪费：机油加过多
    坛子上有的同学，新车刚过5000公里的首保。跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。
这是因为车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。