我的国产车，还不错吧……

我的自由我做主

我的tid已经开了14天差不多1000公里了，里面的个人感觉不得不说一下，希望能给其他即将买车的朋友作一点中肯的意见吧，文本有限，多多见谅。这1000公里当中一半是高速一半是广州市区，广州的塞车可不是盖的，，，，，在650公里的时候用了53升，应该算不错吧 ，现在1000了感觉也差不多。
先说说高速吧，最高我已经跑过120公里了，发动机的转速到差不多2700好像偏高。动力一般刚刚够用，想过别人嘛还是足足有余的。在高速的时候车身比较稳定，没一般日本车的那种飘的感觉。（本人有一台马6，也经常开toyota的车，是我个人真实的感觉，希望各位日系车的粉丝不要拍砖喔）力量也俾棒子车好。（呵呵，各位是不是奇怪我连棒子的车都了解啊 。我的第一部车就是途胜，那个动力。。。唉，，，不说啦）悬挂比较软，舒服。我没有开过其他牌子的国产车所以就没法比了。由于其他司机的安全意识的问题 ，在高速的时候 我还不得不急刹几回。搞得我都不管开太快了。在急刹的时候明显可以感觉到abs的作用，不过在110公里左右的车噪还是有点大了，还好不影响说话，听音乐，还是可以接受的。

不过以G6的定位应该在这方面做得更好。个人感觉在80到90的时候是最省油。大概6升多一点。现在说说在低速的情况，各位如果是在城市的兄弟就知道塞车是什么状况的啦 ，油耗大概是9.5以上走走停停的。涡轮的介入大概要到了2000。说是1750，但是我感觉有明显的时间差，就0.5秒左右。所以当我们在停止的状态下突然下油门，你会明显的感觉到在涡轮介入的前和没有介入前，顿一下然后猛冲出去的吓人感觉，可能是因为车本身的重量的问题吧。我不知道各位喜不喜欢，我个人就觉得有点吓人啦。这个问题在我昨天出地下停车场的时候就更明显了。可能是我的驾驶技术不好吧 ，如果是我的问题请就见笑啦。车在p档发动机的声音有点大，不过应该是正常的吧。

电子设备配置非常的给力比一般同级别的车应该都有明显的优势。我个人比较喜欢电子仪表，晚上看起来都不费劲，顶。。。。。配套的音响也是顶呱呱的，顶。。。。。座位的舒适度就应该75分吧，有进步的空间。车的钣金和合资车没有明显的区别，这也得顶。。。。。车内中控台的手工一般般，在仪表外两边的夹口比较明显。材料的选择也还有升级的必要。我得说导航的问题，地图太旧啦，累的我走了不少的冤枉路啊。。。。快快让把他们升级吧。空间方面无论是前还是后都有不错的表现。我1米7多的坐进去绝对是够的。近灯照得比较低， 就前面的几米。远灯就太高了。必须得调。。。。。

顺便说说4S的服务吧，之前在网上看到好多说4s的服务不好，我是在广州新塘锦虹买到车，开了不懂2个礼拜 他们打了2个电话了解车的情况。提车时没有拿到的一些东西，在首保的时候给我。他们的服务可以90分啦。绝对不是广告喔。说了这么多来个总结吧 ，车我买了112000，就这价钱配置在无论是合资车还是国产车中还是有非常大的优势的。但是在一些细节的方面还有好多必须完善的空间，我相信我看到的，比亚迪也会看到的。因为*成大事不拘小节*在汽车的行业里是根本不成立。  
我是第一次买比亚迪的车。也是第一次买国产车。所以在买前也遭受到朋友的质疑。我觉得身为中国人，就得支持我们自己的品牌，工业。我有在外国生活的经历，深知道祖国的强大来自工业发展的强大。所以毫不犹豫买了下来。希望比亚迪能变得更强大。继续为我们国人生产更便宜，更安全。更豪华的车。如果真的这样，那比亚迪就是我们民族的骄傲。也不枉我们国人一直不离不弃的支持。