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为爱车做个全面“足疗” 底盘护理不可少

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发表于 2013-11-23 01:09:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
“千里之行 ,始朔州煤运贾保林于足下” ,轮胎在长朔州煤运贾保林途自驾中的辛劳是有目朔州煤运贾保林共睹的 。长假归来 朔州煤运贾保林“足疗”吧 !

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  -检查是否夹杂异物

  汽车在长途行驶过程中 ,作为“车足”的轮胎 ,可是用自己的身体经历了每一寸走过的旅程 ,这其中既有一马平川的柏油马路 ,又有起伏不平的乡间小路 ,更有飞沙走石、荆棘丛生的艰险路段 。因此 ,车主首先应检查轮胎的胎纹中是否夹杂有异物 。

  如果轮胎中夹杂了碎石子等异物 ,就要及时清理出来 。如不及时清理 ,除一部分会自行脱落外 ,还有相当一部分会越来越“顽固” ,卡在花纹中越陷越深 ,当轮胎磨损到一定程度后 ,这些小石子甚至会刺破胎体 ,导致轮胎漏气甚至爆胎 。

  -查看外伤及磨损情况

  在检查轮胎时 ,可分为以下几个步骤:

  首先要对汽车进行清洗 ,特别是轮胎要清洗干净 。因为如果轮胎胎面沾有泥浆 ,就有可能掩盖住胎面的伤痕 。清洗后 ,仔细观察轮胎是否有割破、擦伤 ,是否有隆起、鼓包 。如果轮胎出现胎肩或胎侧裂缝、隆起或鼓包 ,应及时更换新轮胎 。

  其次检查轮胎胎面的磨损情况 ,如果磨损严重 ,就会出现牵引力和制动力在雨天突然丧失的可能性 。为避免以上情况 ,应及时更换新轮胎 。

  另外轮胎气门嘴是橡胶制品 ,当橡胶变为深红色时 ,表明气门嘴已经老化 ,无法保证良好的气密性 。所以检查轮胎时 ,也要查看气门嘴 ,必要时需更换 。

  -做个动平衡和四轮定位

  远足中爱车会遇到各种各样的路况 ,轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡 。如果发现车辆在高速行驶时转向盘发抖 ,那意味着该做轮胎动平衡了 。为提高车辆行驶的安全性、稳定性 ,请务必到汽车专业维修站为轮胎做动平衡 。

  在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况 ,这都有可能使车轮的定位受到破坏 ,从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”) ,影响行车安全 。因此 ,一旦出现上述症状 ,要到专业维修站为轮胎做四轮定位 。

  -冷却状态下检测胎压

  所有汽车的轮胎都有厂家规定的胎压标准值 。在经历了一次长时间的远足后 ,轮胎的胎压肯定和出发前有所不同 ,这时就需要对轮胎胎压进行测量与调整 。

  测量胎压时车主可用充气泵上的测压器进行检查 。检查胎压时应在冷胎状态下进行 。这是因为 ,轮胎由于驾驶升温后 ,胎压会高于实际值 ,这时如果降低热胎的胎压 ,冷却后胎压就不足了 ,所以应至少停车3小时以后再检查 。如有必要 ,应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力 。另外 ,要用高质量的气压表检查轮胎压力 ,不能仅从外观判断轮胎的充气压力是否正确 。

  其实 ,检测轮胎压力 ,是对轮胎日常保养最重要的环节 ,不应该仅仅是在远足归来才做的 。在日常的行车中 ,应养成定期(最好1周检查一次)检查胎压的好习惯 ,将安全隐患消除在萌芽状态 。宗和M讁〇

  底盘护理不可少

  外出游玩 ,难免要走一些特殊的沙石路面 。虽然汽车在出厂前 ,底盘都会经过防锈处理 ,但由于在自驾过程中走的山路、烂路较多 ,泥浆等脏物极易附着在底盘上 ,甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落 ,底盘可能被锈蚀 。

因此 ,自驾归来之后 ,一定要仔细检测底盘 ,如果有外伤要及时处理 。

  车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历 。同时 ,对比爱车假期前后是否有明显的变化 ,如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象 ,就说明底盘已经受损 。

  这是因为路面障碍物刮伤底盘后 ,导致底盘的一些零件变形 ,特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形;一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏 ,而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题 ,建议去4S店做专业的底盘防锈护理或做一次底盘“装甲” ,这样就可以绝后患 。王文

对症下药   长途奔袭后“盘子”打不动
  戴先生:“十一”前 ,我去4S店为自己的爱车进行了例行检查 ,但从宜宾自驾游回来后 ,发现方向盘变得很沉重 ,而且经常跑偏 ,请问这是什么原因造成的 ?

  专家坐诊:如果在出游后 ,觉得方向盘变重 ,而且自动回位不好 ,则车辆的方向系统可能有异常 。如果不是防尘套、半轴防尘套的问题 ,就要检查方向拉杆是否有意外变形 。

  此外 ,车轮也是需重点检查的部位 ,车主可先自行检查其是否有明显的外伤、刮痕 。如果胎侧有明显伤痕 ,应更换轮胎 ,否则易出现爆胎的情况 。此外 ,还要检测胎压是否达到标准 。
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