让人看不懂的维修迷局 车主总是输家

喧嚣沉淀

车买回来自然相信寄存在要用，要用难免需要维相信寄存在修。如果是厂家承诺质林心如成老板有派头保期里的车辆故障倒也无线路由器密码破解，或者是遇到诸如事故[url=http://club.pchome.net/thread_6_2000000_6991746__.html]局域网路由器密码破解[/url或者是遇到诸如事故导致的非正常损伤需要维修的话，那车主们的麻烦就来了。先前我们没有把车辆的维修支出计算进养车成本之中，因为事实上，以目前国内的情况来看，混乱的维修市尝厂家吝啬的保修条款以及存在诸多霸王条款的保险条例，让车主们在修车时再次成为最弱势的群体，被各种机构牵着鼻子走不说，钱包也面临大出血的危险，分分钟超越一切养车支出。所以，根本就无法将维修开销这个无底洞计算进去。


    维修黑洞输家一定是车主


    常有朋友打电话问我：为什么就是去维修个不起眼的小毛病，4S店却能够拉出个天价的维修清单？仔细看看这清单，真是让人哭笑不得。明明就是觉得空调不够凉，怎么“发动机清积碳”“燃油油路清洗”这些让人匪夷所思的项目却赫然在列？这让我觉得情况跟当下的医院很类似，明明就是一点头痛脑热，医生却能给安排几十项检查项目，美其名曰“病因逐项排除”“数据支持诊断结果”，看似为病人着想，实则让利益最大化。折腾一圈下来，感冒还是感冒，药还是那些药，只是检查费比起药钱贵上一大截了。


    当然，维修过程中的这种搭顺风车的乱收费，大多数车主还是有说NO的权力。但更多的情况下，车主只能乖乖认宰。记者的车曾经出现过空调面板背光灯失效的情况，按说背光灯不亮，那换了背光灯就行了，能需要多少钱？但维修厂硬是给我开出了上千元的收费单。原因是背光灯不能单独更换，为了一个坏掉的小灯珠，必须更换整套空调控制面板总成，真是让人无语；了你会换么？


    如果说以上提到的这些个维修伎俩还属于明枪易躲的话，那4S店之外的参差不齐的无数汽修企业则让你暗箭难防。什么以次充好、以旧充新，这是最基本的手段；再黑一点的，让故障无中生有，给机油加点糖，让你修完一次还得“二进宫”；更有甚者，偷用车主的车子制造事故骗保险，修车成了毁车。如此多的修车陷阱，保准你是专家进去、白痴出来。


    缩水的保修买单的还是车主


    作为一件大宗商品，汽车企业在欧美发达国家普遍能给出3年10万公里以上的原厂保修承诺，随着市澈争的加剧，5年保修逐渐成为主流，甚至还有一些企业给出了更长的保修优惠年限。反观国内，大多数企业的保修年限就仅有区区两年，超过这个时间，汽车质量导致的维修费用一切自理！你千万别不以为然，我就曾听说有个车主，车子的两年保修期一过，变速器就很“默契”的罢工了。一检查不得了，故障很严重，加上又是极难维修的CVT变速器，只能整体更换，4S店张嘴就是10多万！这哪里是修车，分明就是想把车主逼疯嘛。


    而且仅仅在这两年的保修期内，厂家还要开出种种不利于车主的霸王条款。什么保修期内的所有车辆保养必须在4S店完成啦，什么车辆故障属于人为还是车辆自身问题须由厂家解释啦，总之，保修期在车主看来不仅不是什么福利，相反却是让厂家抓紧时间进行盘剥的黄金时段。记者就曾想给自己的新车换用高级一些的机油，明明产品是得到原厂标准认证的，但4S店却放话：只要是使用自带机油发生任何问题，均无法得到原厂的保修。这种规定除了赚钱之外，还能让我怎样理解呢？


    买了保险车主依旧不保险


    按说买了车损险，上路总应该踏实些了吧？情况并非如此。车子被人划了，不能赔，没买划痕险；玻璃被人砸了，不能赔，没买玻璃险；车在停车场被别的车子碰了，肇事车跑掉了，还是不能赔，因为那不是自家保险公司的赔付范围。总之，车损险不能赔的东西只有两样，那就是，这也不能赔，那也不能赔。


    记者自己还曾经遇见过更闹心的事，在地下停车场，不慎将车辆后保险杠蹭着一根柱子，小损伤而已。叫来保险公司定损员，只见他勘察现场的身手如CSI一般专业，手电筒、卷尺悉数上场，可惜最后的结论是：这辆车与此柱子并未发生过接触。言下之意，我是做了假现常车子又不是没有保险，况且就这么小一点损伤，骗保险犯得着么？


    终于获得保险公司认可，可以开始修车了，这下总应该没事了吧？没完呢，明明车灯的灯脚已断，按说该换新的了吧？不行，用胶水修复；明明保险杠已经严重变形，该换了吧？修理意见还是修理；中控台肉眼都能看出已经变形，气囊盖子都合不拢了，修复意见依旧是修复。好吧，我终于知道什么叫做修复了，保险公司不保证车子能恢复原状，只保证车子能勉强拼凑完整不散架而已。如果你是一位追求完美的车主，不能接受这样的修复标准，没问题，差价自己补！