车型降价 但车企居然都减配，太坑了！

ming312

   对于汽车厂商宣布旗下车型降价来说，最开心的就是消费者了，能花更少的钱买到自己心仪的车型当然是皆大欢喜，不过厂家是很精明的，汽车售价降低了，成本当然也要降低，而省成本就是我们俗称的减配，那么厂商一般都在哪些地方省成本呢？下面小编就带您一起盘点一下吧。

   1\减配关键词之一玻璃

   汽车厂商给新车配备的是浅绿色的隔热玻璃，这些玻璃是双层的，隔音性能很不错，但减配之后，厂家给车型配备的就是单层钢化玻璃了，这些玻璃的厚道很低，隔音效果差，这就是为什么网友在汽车网站看到评测新车的时候，说某款车型隔音效果很好，但等有大幅度优惠降价的时候买回来之后，隔音效果并没有那么好的原因。除此之外，减配后的玻璃曲面看车外很容易产生视觉疲劳，对驾驶安全有一定影响。
   2\减配关键词之二轮胎

    在轮胎上省成本是最常见的手段，比如新车刚上市时可能标配普利司通或米其林轮胎，过段时间，变成高配是这两种轮胎，中低配是玛吉斯或韩泰轮胎，再过段时间，变成全系标配玛吉斯或韩泰轮胎了，再有就是新车配备全尺寸备胎，减配之后变成了非全尺寸备胎了，这样下来，一辆车在轮胎上的成本可以省下30%-40%左右，这也是为什么现在爆胎率这么高的原因了。
   3\减配关键词之三密封胶条

   密封胶条也是厂家最喜欢省成本的地方，有部分厂家在新车出厂时就给减配掉了，因为我们在阿里、淘宝、京东等购物网站上能看到某款车型的胶条升级版，这也就说，原厂配备的胶条都不是最好的，更何况是车型降价减配后的胶条了，质量好的胶条可以起到隔音降噪、密闭防水的作用，而配备质量差的胶条无法有效抑制噪音。
     4\减配关键词之四电瓶

     以前的老款车型虽然车外观老旧、配置寒酸，但是电瓶可以用5年甚至更久，而减配后的电瓶用不到3年就要更换了，对于电瓶的减配，主要体现在电瓶的储电容量减少、取消高端品牌电瓶而改用低端电瓶。电瓶是最容易，也是厂家最喜欢减配的地方，因为电瓶的减配在短时间内是感觉不出来的。
  5\减配关键词之五隔音棉

    一般情况下，隔音棉的减配大家都能看出来，新车配备隔音棉，减配后就取消隔音棉了，而如今这已经是过时淘汰的方法了，因为消费者也不傻，以前后的，现在没有了不就是减配吗？因此厂家最新的方法是，虽然配备隔音棉，但是采用劣质隔音棉，劣质隔音棉大都采用沥青材质，而沥青材质长期使用，会散发有毒气体，对人体有很大的危害。这样看来配备劣势隔音棉还不如不配备来的痛快。
    6\减配关键词之六汽车座椅

汽车座椅的减配并不是皮质座椅改换织布座椅那么简单，而是体现在座椅骨架的用料减少、防锈工艺降低、海绵密度降低或者将真皮座椅改用普通劣质的皮质等等。汽车座椅的减配可以让厂家省下近20%的成本。
    7\减配关键词之七雾灯

    国家强制出厂新车必须配备后雾灯，因此厂家就在前雾灯上做文章，减配后，中低配车型可能不会配备雾灯，或者全系都不配备雾灯，用LED日间行车灯取代，表面上看起来高大上了，但实际上却埋下了安全隐患，没有雾灯在大雾天行车真的很郁闷。那么厂家省下的成本有多少呢？一对雾灯的价格最少也是在二百元左右，厂家如果一年生产5万辆汽车都不配备雾灯，就可以省下1000万的成本，听着就很可怕。
   8\减配关键词之八车内照明

对车内照明处进行减配也是厂家经常干的事情，比如取消遮阳板化妆镜的灯光、空调与音响面板灯光、后备箱照明、后排阅读灯以及车窗控制按键上的灯光，而消费者往往对这地方不会太在意，而购买之后要用到了也就为时已晚了。
    9\减配关键词之九车身稳定系统

     这个配置一般都会出现在增配上，而也有一部分厂商减配之后，把这个配置取消掉的。车身电子稳定系统可以对车辆及时做出调整，以确保车辆行驶时保持最佳稳定性，进而降低事故，而没有配备车身稳定系统的车型则会增加事故发生的概率。
    全文小结
   通过本文可以看出，厂商节省成本减配的地方都是大家不太留心的辅件上，在不影响整体外观、内饰的情况下，能少用原材料的地方，绝不多用，能一道工序完成的，绝不用两道工序，能用便宜的，绝不用贵的，对厂家来说可以大大节省开支，但倒霉的却是普通消费者。