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标题:
为爱车做个全面“足疗” 底盘护理不可少
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作者:
爱丽丝爱穿越
时间:
2013-11-23 01:09
标题:
为爱车做个全面“足疗” 底盘护理不可少
“千里之行 ,始
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于足下” ,轮胎在长
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途自驾中的辛劳是有目
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共睹的 。长假归来
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“足疗”吧 !

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-检查是否夹杂异物
汽车在长途行驶过程中 ,作为“车足”的轮胎 ,可是用自己的身体经历了每一寸走过的旅程 ,这其中既有一马平川的柏油马路 ,又有起伏不平的乡间小路 ,更有飞沙走石、荆棘丛生的艰险路段 。因此 ,车主首先应检查轮胎的胎纹中是否夹杂有异物 。
如果轮胎中夹杂了碎石子等异物 ,就要及时清理出来 。如不及时清理 ,除一部分会自行脱落外 ,还有相当一部分会越来越“顽固” ,卡在花纹中越陷越深 ,当轮胎磨损到一定程度后 ,这些小石子甚至会刺破胎体 ,导致轮胎漏气甚至爆胎 。
-查看外伤及磨损情况
在检查轮胎时 ,可分为以下几个步骤:
首先要对汽车进行清洗 ,特别是轮胎要清洗干净 。因为如果轮胎胎面沾有泥浆 ,就有可能掩盖住胎面的伤痕 。清洗后 ,仔细观察轮胎是否有割破、擦伤 ,是否有隆起、鼓包 。如果轮胎出现胎肩或胎侧裂缝、隆起或鼓包 ,应及时更换新轮胎 。
其次检查轮胎胎面的磨损情况 ,如果磨损严重 ,就会出现牵引力和制动力在雨天突然丧失的可能性 。为避免以上情况 ,应及时更换新轮胎 。
另外轮胎气门嘴是橡胶制品 ,当橡胶变为深红色时 ,表明气门嘴已经老化 ,无法保证良好的气密性 。所以检查轮胎时 ,也要查看气门嘴 ,必要时需更换 。
-做个动平衡和四轮定位
远足中爱车会遇到各种各样的路况 ,轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡 。如果发现车辆在高速行驶时转向盘发抖 ,那意味着该做轮胎动平衡了 。为提高车辆行驶的安全性、稳定性 ,请务必到汽车专业维修站为轮胎做动平衡 。
在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况 ,这都有可能使车轮的定位受到破坏 ,从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”) ,影响行车安全 。因此 ,一旦出现上述症状 ,要到专业维修站为轮胎做四轮定位 。
-冷却状态下检测胎压
所有汽车的轮胎都有厂家规定的胎压标准值 。在经历了一次长时间的远足后 ,轮胎的胎压肯定和出发前有所不同 ,这时就需要对轮胎胎压进行测量与调整 。
测量胎压时车主可用充气泵上的测压器进行检查 。检查胎压时应在冷胎状态下进行 。这是因为 ,轮胎由于驾驶升温后 ,胎压会高于实际值 ,这时如果降低热胎的胎压 ,冷却后胎压就不足了 ,所以应至少停车3小时以后再检查 。如有必要 ,应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力 。另外 ,要用高质量的气压表检查轮胎压力 ,不能仅从外观判断轮胎的充气压力是否正确 。
其实 ,检测轮胎压力 ,是对轮胎日常保养最重要的环节 ,不应该仅仅是在远足归来才做的 。在日常的行车中 ,应养成定期(最好1周检查一次)检查胎压的好习惯 ,将安全隐患消除在萌芽状态 。宗和M讁〇
底盘护理不可少
外出游玩 ,难免要走一些特殊的沙石路面 。虽然汽车在出厂前 ,底盘都会经过防锈处理 ,但由于在自驾过程中走的山路、烂路较多 ,泥浆等脏物极易附着在底盘上 ,甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落 ,底盘可能被锈蚀 。
因此 ,自驾归来之后 ,一定要仔细检测底盘 ,如果有外伤要及时处理 。
车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历 。同时 ,对比爱车假期前后是否有明显的变化 ,如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象 ,就说明底盘已经受损 。
这是因为路面障碍物刮伤底盘后 ,导致底盘的一些零件变形 ,特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形;一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏 ,而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题 ,建议去4S店做专业的底盘防锈护理或做一次底盘“装甲” ,这样就可以绝后患 。王文
对症下药 长途奔袭后“盘子”打不动
戴先生:“十一”前 ,我去4S店为自己的爱车进行了例行检查 ,但从宜宾自驾游回来后 ,发现方向盘变得很沉重 ,而且经常跑偏 ,请问这是什么原因造成的 ?
专家坐诊:如果在出游后 ,觉得方向盘变重 ,而且自动回位不好 ,则车辆的方向系统可能有异常 。如果不是防尘套、半轴防尘套的问题 ,就要检查方向拉杆是否有意外变形 。
此外 ,车轮也是需重点检查的部位 ,车主可先自行检查其是否有明显的外伤、刮痕 。如果胎侧有明显伤痕 ,应更换轮胎 ,否则易出现爆胎的情况 。此外 ,还要检测胎压是否达到标准 。
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