东莞市汽车网

标题: 给车主一些夏季用车的几点小建议 [打印本页]

作者: 上了猫空虚 时间: 2012-12-13 09:59
标题: 给车主一些夏季用车的几点小建议
A.水温高 
不迟 
发动机在媒体夏季时，工作环境相对美誉春季更为恶劣，水温高承诺们经常能够看到在炎炎[url=http://blog.sina.com.cn/s/blog_8f31e7af01016z7w.html]造纸厂 [/url经常能够看到在炎炎烈日之下，一辆又一辆的"宝马"停在马路旁喘着粗气。导致车辆水温高的原因很多，例如：水箱内部外部堵塞造成散热不良，电子扇工作不良，风扇耦合器损坏，冷却系统漏水等。还有更多深层次的问题诸如空燃比异常，点火正时异常等，都会造成水温高。因此我们应该经常观看仪表中水温表，来观察发动机冷却系统工作是否异常。如果发生此类问题，应尽快将车辆停到安全区域，关闭空调，打开发动机舱盖，让发动机怠速运转，水温会逐渐下降；此方法不行时，应立即联系4S店进行抢修处理。日常我们也可以做一些预防措施，例如：清洁一下水箱和冷凝器表面，留意电子扇的工作状况及水温表的工作情况。

B.保养

夏季里，车辆的日常保养变得更加重要。由于夏季气温高，湿度大，发动机机油会吸附一些空气中的水分，机油很容易变质。大多数用户的车辆主要在市区内，行驶距离短，停置时间长。因此在进行发动机机油更换时，不能仅仅根据里程数，还需要根据时间来计算。厂家规定：一般情况下机油更换周期为6个月或5000公里，在夏季里时间应相应缩短至3个月或4个月。

刹车油本身具有亲水性，所以会随着使用时间及里程的增加，产生刹车系统内吸附水分子。而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水份蒸发。大家都知道空气时是可以被压缩的，因此当车辆进行制动时会首先压缩这部分空气，此时就有可能刹车失效的严重故障。因此厂家基本规定刹车油液的使用周期为2年或4万公里更换，如没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，影响制动性能，并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。

轮胎的使用情况在夏季非常重要，例如：胎压，一般车辆在驾驶员侧车门或副驾驶储物箱，油箱盖等处会标明车辆的正常胎压，我们在对轮胎气压检查时要注意，必须轮胎温度降低后，进行检测调整轮胎压力。这是因为轮胎温度过高会影响胎压测量值的准确性。

C.空调系统维护

夏季是我们使用空调的高频季节，随之也会产生很多问题，例如：空调不良，空调异味等等。造成此类问题的原因有很多，首先让我们来分析一下，做到有的放矢，才能药到病除。空调不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当您快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。

希望以上几点建议能够帮助您和您的爱车度过一个清凉的夏天，享受盛夏中的有车生活。

欢迎光临东莞市汽车网 (http://bbs.qc0769.com/)