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标题: 汽车三元催化器TWC机理解释 [打印本页]

作者: 国外留学人 时间: 2012-9-15 06:00
标题: 汽车三元催化器TWC机理解释
１．汽车三元催化超级月亮今天出现器TWC本身就是一个范爷的神通缩小的废气催化反应罐穿墙好的无线路由器，结构是外层不锈钢（家用路由器推荐石棉（或者隔栅）＋内[url=http://club.pchome.net/thread_2_9_6989611.html]霆锋的全家福[/url棉（或者隔栅）＋内层催化剂填料，通过催化剂的置换反应转换汽车废气三种主要污染物(HC、CO和NOx)；当含有CO和HC的废气通过三元催化器时，催化剂便触发氧化(燃烧)过程，HC和CO与转换器中的氧结合生成水蒸气和二氧化碳，为了减少NOx的含量，同时进行“还原”反应。还原反应是去掉物质中的氧原子。催化剂将NOx分解为氮和氧，当温度为250℃左右时，污染物便会发生有效的转化。

２．以德国大众汽车为例，VW用的都是德国德固萨(Degussa)公司的产品，催化剂是一种环状中间有孔、椭圆形、圆柱型的灰黑色颗粒。直径６～８mm，贵金属铂、钯、铑本身不能用于催化，必须分散成0.05｀0.3微米的微粒附着在三氧化二铝或者陶瓷载体上，这个过程有很高的技术含量，一般是在电炉窑中烧结完成；

３．催化剂最怕中毒，对于汽车而言三元催化剂最怕含铅汽油，铅会堆积在芯及活性物质的表面，减少或消除了污性的物质对废气的爆露，过多的机油残渣也会毁坏催化剂中毒后催化剂失去活性，要想救活恢复活性非常麻烦，一般就直接永久性失效OVER了，对于车主损失比较大，切记！另外，也要注意机油的选择，最好选择大品牌SL、SM级别的环保机油，否则机油添加剂的磷也会对三元催化剂产生中毒反应。

４．修理厂所说的清洗三元的叫法实际上不科学，催化器没啥好洗的，否则适得其反，实际上修理厂进行的是进气道免拆洗（俗称打吊瓶）和喷油系统免拆洗（俗称透析），这两种方法在清洗进气道、燃烧室和喷油嘴的同时降低了废气有害物质含量，优质合格的清洗方法能延长三元催化剂的寿命，一般美国BG、威力狮、金鹰等清洗液说明上都写明不损害三元催化器。因此要特别注意品牌选择！

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