F6车主试驾速锐 - 东莞市汽车网

2、速锐的遥控
今天去的人比较少，所以有大把的时间体验各种功能。因为在上月18日已经在军鹏伟业感受过速锐，所以此次主要是感受其具体功能。趁着刚开始，让夫人首先从服务人员那里拿到了展厅里速锐的遥控钥匙，进行了遥控。最后，我也趁着大家都去试驾了，也自己体会了一把遥控，我要说，太好玩啦！

速锐的遥控器反映很灵敏，车其实不是特别慢，为了安全，前进和后退的时候，需要按住相应按钮1秒钟左右车才有反应，手指一旦离开按键，车迅速制动。至于遥控的用途，虽然很多人都表示遥控用处不大，但都不否认自己有过停车后发现不好出来的情况，所以说，这种东西虽然不是经常使用，但是在关键时刻还是非常给力的。
3、速锐的做工
速锐的做工还是能够胜任这个档次要求的，钢板足够厚实。比亚迪还是有糙哥的风范，在某些细节上还需要继续努力。就档位来说，今天去的车友都反映，同样是6MT的手动档，但是在熄车状态，与G6的档箱存在较明显差距。当然，迪车会的工作人员介绍，西安的新生产线自动化程度很高，质量绝对有保证。对于关门声音比较干涩的问题，可能自己需要花点钱进行解决，不过，这不是质量问题，是成本和理念问题。照相的时候，车友将自己3岁多大的孩子放在前机器盖上足以说明问题，要是某些车可能就有不好的后果了。08年买车的时候，我们俩口习惯性的用大拇哥按汽车钢板，用料好坏一目了然，大家也可以感受一下。我要说，速锐对比F3，有了巨大的飞跃，足可以成为一款有足够实力的国民自主车，直面向合资品牌发起挑战。

4、速锐自动档试驾
因为是第二辆车，特别是夫人使用，所以锁定了旗舰款。今天很幸运，人非常少，所以等了不长时间就轮到我们。为了更好的体验，我招呼车友会的另外2人一起进行了试驾，他们都是F3车主，一个是技术狂人老赵，另外一个是拥有数十年驾龄的老司机涛哥。我第一个试驾，主要试驾了速锐TID的加速性能，因为夫人用车，所以只用了D档。车上5人满载，4个大老爷们儿，在起步阶段可以感受到动力略显不足，开始给油后，车子逐渐加速，很快涡轮开始介入，力道开始显现。因为雨后试驾路段车少，我开始给足油门，车子的加速性已经明显超过我的2.0自然吸气F6，感觉比试驾的逍客给力很多，很有些驾驶的激情。方向盘转向比较轻，转向非常轻松，指向性与公认的神车还有一定差距，不过我基本满意。我开了1公里左右，换涛哥上，涛哥开始专业化的试驾，加速、刹车，总体来说，速锐已经获得了大家的认可。涛哥开了近1公里换了老赵，技术狂人就是技术狂人，直接S档火箭喷射，狠踩刹车，说实话，几次以后让我都感到很心痛，不过试驾么，就是这个感觉，o(∩_∩)o 哈哈。经过测试，老赵说这车上了6k转动力就上不去了，具体怎么个道理，我给忘了，o(∩_∩)o 哈哈。老赵一直喜欢参加各种车辆的试驾活动，说话还是比较靠谱的，前一段他刚参加完现代郎动的试驾活动。最后，夫人上场，大家坐着转了一大圈，下来后，夫人总结道，比逍客感觉好不少。通过这次试驾，夫人已经认可速锐，可以踏实等旗舰版了。
5、速锐手动档试驾
TID试驾让我们很兴奋，大家回来以后又申请了手动TI速锐试驾，这次夫人找地方歇息去了，她对手动档不感冒。还是我第一个开，就我的感觉来说，手动档TI的档位还是很棒的，比我的F6好很多，加速性能也不错，车上坐了4个老爷们儿，加速也很猛。老赵第二个，这家伙一上车就暴力油门起车，因为路上有水，所以感觉轮胎开始时候有些打滑，但是加速不错。涛哥第三个试驾，感觉也很好，他们一致觉得，TI手动档还是非常不错的，特别是价格不错，非常有吸引力。
6、速锐总结
速锐作为不到10万的紧凑型轿车，可以说是非常厚道的。紧实的底盘，不错的动力，厚实的用料，眼花缭乱的高科技以及绝对不廉价的做工，都算紧凑型车里的一员悍将，如果你将品牌问题抛在一边，对比合资品牌也绝对不逞多让。
这次预算比较充足，所以看了很多车型，试乘、试驾了众多车型，夫人最终决定在两速（速腾、速锐）之间进行选择，也足以说明速锐本身的素质。现在的问题是TID的产量让人纠结，至于DCT本身的稳定性，相信比亚迪能够保证的，我08年买F6 的时候就是比亚迪第一款2.0发动机，到现在让我非常满意。速腾1.4TSI匹配程度比速锐1.5TID好一些，但是顶配近1倍的差价很让人纠结，也远超两车的实际差距，如果说价格相差1万至2万还说得过去。至于内饰，大家可以去看看什么宝来、明锐之类的，包括郎动，回来也许就有正确认知。
最后说一点，TID的电子手刹没有自动驻车，这一点我在试驾意见里面提出了建议，希望速锐将其加入进去，迈腾的自动驻车功能让我非常喜欢。