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标题: 制动时发动机突然熄火故障检修案例 [打印本页]

作者: 青麦子 时间: 2012-5-8 23:20
标题: 制动时发动机突然熄火故障检修案例
起初驾驶员以为是远距离无线路由器由于制动过猛，发动机无线路由器辐射有多大与变速器没有及时分开无线路由器辐射问题造成的，所以并未引起无线路由器的辐射地起动时，发动机无法[url=http://www.hfmama.com/thread-511895-1-1.html]无线路由器辐射问题[/url起动时，发动机无法正常怠速运转，且容易熄火。
故障排除：根据上述现象，维修人员判断该发动机为无怠速故障。根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查，未发现异常。根据以往的经验，维修人员对点火系和供油系进行了检测，也未发现异常。最后，我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，发现其值为400±30mA，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速正常。

原因分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。此例故障告诉我们，在排除电喷发动机故障的过程中，不光要结合常规的维修经验进行分析，更应针对电喷车的特点，有针对性地对其相关控制机构和相应部件进行仪器测试，防止人为因素对机件造成的损坏和浪费。

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