十大拥堵加重城市东莞排第四 第四季度成全年“最堵季”
在刚刚过去的2017年，你有感觉到东莞的道路交通越来越堵了吗？日前，高德地图联合交通运输部科学研究院发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》）称，2017年全国100座城市中，超过半数城市的拥堵呈下降趋势，拥堵有所缓解，东莞不在其中，却成为2017年度全国十大拥堵加重城市之一，位列第四，拥堵加重程度达5.98%。《报告》预测，2018年周五全国大部分城市的交通拥堵将会加重，其中也包括东莞，所以生活在东莞的人们，周五尽量错峰出行吧。2017年全国百城过半城市拥堵缓解《报告》显示，2017年全国主要城市拥堵情况整体回落到2015年，同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势下降。诸如武汉、石家庄、深圳、杭州等榜单中原先传统的“中国十大堵城”纷纷跌出前十，足以说明2017年以来各地治理拥堵效果显著。从整体来看，2017年全国城市拥堵整体趋势下降，拥堵程度同比2016下降2.45%，与2015年相当。同比2016年，有51%的城市拥堵下降，27%的城市拥堵基本与去年持平，22%的城市拥堵出现上涨，东莞就在其中。2017年东莞的拥堵程度加重5.98%，其中高峰拥堵延时指数达1.622，高峰拥堵实际速度只有30.74公里/小时。这意味着，原本平时1小时开车能走完的路程，高峰拥堵期间需要耗费1小时37分钟。全国十大拥堵加重城市，东莞排第四这样一来，东莞就登上了2017年度全国十大拥堵加重城市榜单，位列第四位。排在东莞前面的有清远、宿迁、无锡3座城市，而汕头、香港、惠州、佛山也在榜单当中。在拥堵上涨的22个城市中有8个都在广东省，其中清远是年度拥堵涨幅最大的城市，增长幅度达8.13%。值得注意的是，2017年与2015年都是12月最堵，但较2015年拥堵下降2.43%，说明2017年拥堵较为平顺未出现月份严重拥堵现象。而2016年最堵月是9月而非12月。从通勤高峰拥堵情况来看，包括东莞在内，全国很多城市2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势。平峰拥堵来看，2017年较2016年下降2.1%，但与2015年相比拥堵略有上涨。10：00-12：00时段为2017年度拥堵水平最低时段。近两年东莞第四季度均最拥堵你知道东莞哪个季度最拥堵吗？答案是第四季度。从近两年2016年和2017年的数据来看，第四季度成为全年“最堵季”。《报告》分析称，一季度主要受春节影响而成为“最不堵”季度，三季度虽然9月较为拥堵，但7-8月正是暑期学生放假和高温天气出行相对减少，所以在三季度比较少出现拥堵。与二季度相比，第四季度晚高峰拥堵也尤为突出，数据显示，第四季度晚高峰相比第二季度高出8.7%。那么2018年东莞的交通拥堵程度会有所改善还是更加拥堵呢？《报告》预测，2018年全国100座城市当中，42%的城市拥堵将呈现上升趋势，58%的城市拥堵呈现下降或持平。《报告》数据显示，东莞2018年拥堵预警指数为0.15，拥堵趋势向上，但预警指数较小。所以《报告》预测东莞2018年拥堵将小幅增加。周五下班后就进入周末假期，再叠加寄宿学校接送小孩的车流，周五晚高峰往往都是最塞的时段。《报告》预测2018年东莞周五、周六的上涨幅度略大，而周二和周三的上涨幅度较小。全国十大拥堵加重城市，清远排第一城市 高峰拥堵延时指数清远8.13%宿迁6.85%无锡6.48%东莞5.98%汕头5.82%香港4.94%惠州4.50%佛山3.71%赣州3.52%潍坊3.11%2017年度中国十大“堵城”城市 高峰拥堵延时指数 人均拥堵成本（小时）济南 2.067 273北京 2.033 268哈尔滨2.028 268重庆 1.951 257呼和浩特1.949 257广州 1.892 249合肥 1.881 247上海 1.878 247大连 1.875 246长春 1.861 244/ 延伸阅读 /广州——晚高峰最堵的城市广州晚高峰拥堵延时指数高达2.158，高出济南1.6%，其中峰值达到了2.349，与2015年和2016年基本持平。在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都越过2.0，除去北京之外，其他7个城市均为省会城市。
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