北京现代急红了眼：新车买一年可原价退还
韩系车销量惨败，北京现代急红了眼：新车买一年可原价退还 2 017年一开局，韩系车就陷入了空前危机。北京现代之前轻松过万的车型，如今只剩下几千，甚至一两千。 据统计，在3、4月份北京现代销量分别下跌44%和63%，如果说1、2月份是颓势，那么3、4月份就简直就是溃败。http://p6.qhimg.com/t01b54ff71aae558f44.jpg?size=550x296 不仅仅是现代，起亚也严重受挫。在去年起亚热销的KX3、KX5、智跑基本月销5千没压力，年底甚至冲击万台的趋势。而直到今年以来，这三款热门车月销不到3千，这还不算惨的。轿车更惨，之前K2、K3基本都是万辆户，如今直接掉了68%，惨的无法直视。http://p6.qhimg.com/t01511cc4fc4968cd57.jpg?size=600x424溃败的根本原因何在？1.品牌认可度不够，棋输一着http://p8.qhimg.com/t015a7e48202bef7cfc.jpg?size=600x400早些年中国消费者几乎狂热，甚至崇拜韩系车，但这些年逐步回归理性。 在品牌认可度上，韩系车可以说毫无特点。 一说到日系我们可能会想到省油、耐用啊这些。 一说到德系车，我们就想到严谨的造车理念，安全、高大上之类。 我们再想想韩系车有什么？似乎没啥太大特点，首先品牌认可度上，棋输一着。2.政治影响，“萨德”是导火索“萨德系统”是一种末端高空防御系统，说的通俗一点就能够拦截导弹的系统。 不要觉得这种东西只起到防御作用，该系统一旦安装能监视大半个中国。 你想想，谁要在你们家门口安装一个监视器，你愿意？ 当然不愿意，于是13亿中国人，愤然抵制“萨德”，从而牵扯到韩系车上。 如今民心尽失，自作孽不可活。3.自主品牌崛起，韩系车是第一个被干掉的http://p2.qhimg.com/t0121c178dab89a0e85.jpg?size=543x339之前韩系车凭借价格战，非常畅销，老百姓特别喜欢。但是，这些年来自主品牌逐步崛起，吉利、哈佛、奇瑞一个个都长的壮实了，有力量了。韩系车再打价格战不奏效了。 有车大师之前也说过，韩系车起步和自主品牌起步时间差不多，如今自主品牌崛起，大家产品力都差不多，要论价格自主品牌还是优势，所以韩系车成了第一个被自主赶超的品牌。 新车买一年，可原价退还！http://p0.qhimg.com/t017e75b3abb01452bb.jpg?size=500x269 销量如此暴跌北京现代也是急红了眼，立马推出了逆天的购车优惠。1.买车无忧：全系产品1-2年免息购2.换购放心：置换享受高额补贴3.用车省心：五年或10万公里质保+5年道路救援4.租购随心：购车1年可原价退车，仅支付少量租金这种逆天的销售方案已经在北京、上海等地开始，具体的效果和作用还不得而知。是“馅饼”还是“陷阱”？其实韩系车溃败根本原因，在于自主品牌崛起，长城、吉利、奇瑞一个个都站了起来。最后也给大家提个醒，面对诱惑一定要谨慎。
有心的朋友一定要了解清楚再下手。新车开一年还能退，这是天大的“馅饼”还是隐藏着“陷阱”？
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